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調查:芯片制造商和電子制造商無法找到足夠的技術工人

2021-09-24 09:12:18 來源:cnBeta.COM
據外媒Techspot報道,從原材料到芯片和其他基本部件的短缺正在對電子和汽車行業產生連鎖反應,但這僅僅是開始。北美、亞洲和歐洲的供應商現在正面臨著一個更大的問題--在需求比多年前更高的時候,尋找技術工人來維持工業機器運轉的難度和成本不斷增加。

持續的芯片短缺已經給許多科技公司的供應鏈帶來了很大的壓力。不過,還有一個更大的問題籠罩著電子制造商,其中一些制造商已經開始大量招聘,以滿足假日季的高消費需求。幾乎80%的制造商現在表示,為他們的工廠尋找合格的工人變得更加困難。

根據IPC(代表芯片制造商、富士康等合同制造商和其他供應商)的說法,在過去一年里,尋找熟練技術工人的成本已經大大增加。這一趨勢預計將持續到2022年。這個時間點是不幸的,因為對所有內部有芯片的東西的需求比多年來更加強勁。

 

 

該組織

調查了來自亞洲、北美和歐洲的數百家供應商,以更清楚地了解整個電子制造價值鏈??雌饋砣种拿绹驹讷@得熟練勞動力方面有困難,歐洲供應商的情況也類似。與此同時,只有三分之一的亞洲供應商有這個問題,主要得益于較低的勞動力成本和更寬松的工人安全法規。

 

解決這個問題并不容易,但幾乎一半的受訪機構表示,他們正在對現有員工進行再培訓,并為有需求的職位提供更有吸引力的報酬。也就是說,新一波COVID-19疫情導致了旅行限制,特別是在亞洲,使公司引進更多的工廠工人和工程人才更具挑戰性。

此外,在所有參與調查的公司中,90%的公司表示,材料和部件的成本在過去一年大幅上升,大幅削減了利潤率。這種波動與本月的一份報告相一致,即稀土金屬價格在過去12個月中出現爆炸性增長,這可能導致所有電子產品的零售價格最快在明年增加。

在這些供應商的所有客戶中,汽車制造商是受打擊最嚴重的。根據AlixPartners的數據,汽車行業今年可能會損失高達2100億美元的收入,幾乎是之前5月發布的估計值的兩倍。在芯片短缺的情況下,許多汽車制造商不得不縮減生產,預計今年的制造目標將減產770萬輛汽車。


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